В марте текущего года мы уже освещали историю создания двигателя ВК-1Ф и особенности работы форсажной камеры. С тех пор работы продолжались в плановом режиме. Достигнут существенный прогресс по бортовым системам, лётной модели, модели повреждений и озвучке. Модуль выходит на финишную прямую: усилия разработки переориентированы на финальную доводку и всестороннее тестирование.
Гидравлическая и пневматическая системы завершены в полном объёме, включая штатный и резервный режимы. Окончательно доработаны системы обеспечения кислородом и герметизации кабины. Реализованы аэронавигационное освещение и система освещения кабины. Завершены работы по основной части приборного оборудования, а также вспомогательного: часы, индикаторы параметров работы двигателя.
Наколенный планшет пилота разработан в аутентичном советском стиле с набором справочных страниц, адаптированных под конкретные боевые задачи. Также внедрена новая модель амортизации стоек шасси и переработана управляемость самолёта при рулении по земле.
Достигнут значительный прогресс по моделированию навигационной системы и авионики. УКВ радиостанция P-800 уже полностью работоспособна. Автоматический радиокомпас АРК-5 реализован во всех трёх режимах работы — «Компас», «Антенна» и «Рамка» — что обеспечивает полноценное выполнение исторически правдивых инструментальных процедур захода на посадку с использованием системы приводных маяков в сложных метеоусловиях. Установлен прицел СРД-1М, который в настоящее время проходит финальную настройку.
По части двигателя завершена глубокая переработка симуляции работы ВК-1Ф. Реализованы помпаж компрессора, срыв пламени, запуск в воздухе, повреждения силовой установки, процедуры перезапуска, а также соответствующие им визуальные эффекты. Дополнительно доработаны механизмы топливной, гидравлической и двигательной систем. Произведено полное переозвучивание модели на основе записей с реального МиГ-17Ф: в ходе профессиональных сессий звукозаписей с использованием нескольких микрофонов, размещённых как внутри, так и снаружи самолёта, с ВК-1Ф получен широкий набор аудиофайлов на различных режимах работы, в широком диапазоне оборотов и нагрузок. Большинство переключателей, рычагов и органов управления в кабине также получили новые, индивидуально записанные звуковые эффекты.
